Planta de Mitsubishi en Galicia: ¡Que dirán los japoneses!

Seguimos dandole vueltas a la tan esperada inversión de Mitsubishi en España, concretamente en Galicia. Aunque se mantiene en "secreto" parece que dicha inversión es fruto de contactos y negociaciones por parte del presidente de la Xunta Nuñez Feijoo. Posteriormente el presidente del Gobierno se apuntó el tanto en una visita al país nipón.
La inversión, con lo dificil que es conseguirla, por lo que podemos intuir está conseguida, pero falta un lugar. En un principio se habló de la PLISAN de Salvaterra. Estaba ya todo hecho cuando una resolución judicial lo echa todo por tierra y empieza un largo proceso de papeleos y trámites. Supongo que es ese punto los inversores japoneses ya no entenderán nada.
Ese es el momento en que todo el panorama político gallego empieza a mover fichitas como si estuvieran jugando al Risk.
Hoy leemos en La Voz de Galicia que el ayuntamiento de Narón ofrece terrenos para la implantación de la planta.
En Faro de Vigo leemos una entrevista al conselleiro de Industria donde el titular principal es: "Cambiaremos la ley del Suelo para blindar Salvaterra a Mitsubishi". Además desglosa en su entrevista dos alternativas: una en Tomiño(que solo está en los papeles) y otra en Nigrán.
Para cerrar el ciclo de partidas geoestratégicas leemos en La Region que el alcalde de Melón ofrece su polígono industrial, en el medio de la nada, para instalar alli la planta de Mitsubishi. Eso si, después de tener "unha reunión con altos cargos do PP de Ourense, así como co seu presidente e actual vicepresidente do Parlamento de Galicia, José Manuel Baltar".
¡Qué pais!. Espero que los japoneses no lean la prensa gallega.
Y ya que buscamos alternativas, vuelvo a reiterar mi propuesta(http://blogourense.blogspot.com/2010/10/plan-impulsa-ourense.html): ¿porqué no apostar por la implantación de esta planta en la ampliación del Parque Tecnológico de Galicia(Tecnopole)? Eso si sería apostar por dinamizar el interior de Galicia.

Benedicto XVI y la España de los años 30

Hoy estamos en Galicia con la resaca de la visita del Papa Benedicto XVI. A pesar de una visita apostólica, quizá lo que mas resalta hoy la prensa y las crónicas son sus declaraciones en el avión camino de Santiago "España viene sufriendo un laicismo, un anticlericalismo, un secularismo fuerte y agresivo como se vio en la década de los años 30".

Las declaraciones, si bien tienen un tinte pastoral rozan lo político. Hay opiniones para todos los gustos, aunque creo que se pueden resumir en dos posturas: los que las critican abiertamente y los que no opinen porque son difíciles de apoyar.

Es cierto que la sociedad española ha evolucionado muchísimo en los últimos años(hemos pasado en apenas 50 años de una sociedad casi de la edad media a una sociedad del siglo XXI). Eso ha provocado grandes rupturas.

No hay duda de que la sociedad en cuanto a lo religioso ha evolucionado. Que el laicismo existe, ¡no hay duda!. Que ha evolucionado muchísimo en España de unos años a hoy, ¡tampoco hay duda!

Pero de hay a mezclar laicismo con anticlericalismo, hay mucha diferencia. Y de ahí a comparar la situación actual con la de la España de los años 30 creo que es un error bastante grave.

Es cierto que en la España de hoy hay grandes grupos de radicalimos, tanto por la derecha como por la izquierda. Y en eso si que podemos empezar a comparar la situación. Esto si que puede llegar a ser preocupante. Pero creo que esto es algo que hay que resolver con mucho diálogo y entendimiento, algo que en cierta medida podría favorecer la Iglesia.

Autovía de Celanova: Colaboración Publica-Privada

Hoy vemos en La Region que la Autovía Ourense-Celanova nos costará a los ciudadanos el triple de lo que cuesta. Es decir, la obra tiene un coste de 95 millones de euros pero al Xunta de Galicia pagará por ella un total de 315,8 millones. Eso sí, desde el 2012 hasta el 2039 en módicos plazos.

Con estos datos se abre el melón de la financiación mixta de las obras públicas.

Como tal concepto, no es malo, pero de hacerlo de esta forma(con alto coste) ¿no sería conveniente que la Administración fuera más exigente?

Este tipo de financiación sería bueno si realmente tuviéramos un retorno de inversión aceptable. Pero, ¿cual es el retorno de la inversión?

La administración no puede engañar a los ciudadanos de esta forma. Como en Celanova quieren autovía pues yo que soy muy buen gobernante la construyo. Pero ¿a alguien se le explicó este coste?

Hay que empezar a hacer mucha pedagogía política. Los ciudadanos no somos tontos pero hay que explicarnos las cosas.

El camino de la financiación mixta puede ser correcto, pero hay que vigilarlo mucho. Una obra que hoy no podríamos hacer, pues la hacemos(¡como cuesta poco!), pero si los políticos no vigilan cuidadosamente el Retorno de la Inversión, nos podemos encontrar que dentro de 10-15 años, los presupuestos públicos estén únicamente pagando obras que ya llevan hechas muchos años.

Plan Impulsa Ourense

Volvemos a retomar este foro en el que simplemente se pretende plasmar una visión realista y no partidista de lo que pasa en esta provincia.

Vemos en la prensa de estos días que el Presidente de la Xunta, Nuñez Feijoo, se ha reunido con los agentes sociales para explicarles los avances del Plan Impulsa Ourense.

Vemos en las notas de prensa que hasta ahora se han generado 260 puestos de trabajo con 11 proyectos y un coste total de la inversión de 47 millones de euros. Y se promete para el año 2011 triplicar los presupuestos de forma que haya disponibles un total de 24 millones de euros.

Al día siguiente vemos en prensa que el PSOE pide datos más concretos(nombres de empresas, total subvenciones,...) Es decir, luz y taquígrafos.

Parece que estamos como siempre, unos por los otros y la casa sin barrer.

Yo me pregunto, ¿donde están esas 260 personas nuevas trabajando? ¿No sería mejor impulsar proyectos potentes y de calidad para Ourense?

Desde mi ignorancia, me pregunto, ¿no sería mejor traer el "famoso" proyecto de la planta de baterías de Mitsubishi para Ourense? Eso si que sería vertebrador para todo el sur de Galicia.